動力方面，EC8將有兩個排量供選擇，分別為2.0L和2.4L，2.0L的最大功率為100kw，最大扭矩180Nm，2.4L的最大功率115kw，最大扭矩213Nm。
帝豪EC8的發動機來源于沈陽航天三菱的4G6系列發動機，后續幾年有可能會搭載吉利自主研發的發動機，該項目目前正在進行中，新發動機會在明年正式面世。
變速箱方面，將采用4擋手自一體和一款5速手動變速箱，手動變速箱只提供在2.0L低配車型上。
我們拍攝到的帝豪EC8 2.0L車型由工信部給出的百公里綜合油耗為9.9L
由于在上市之前我們就已經做過試駕，想要了解更多EC8信息可以回顧一下：
總結：有人說帝豪EC8過于追求大氣的外觀而變得不那么精致，也許是我們過于苛刻，當我在店外拍攝這款車的時候，路過的人們都能發出贊嘆的聲音，也許它真的足夠符合國人的審美，如果照這樣看，似乎吉利預計每年銷售2000臺的任務太過于保守了。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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